鄞州区加固-板底和梁碳纤维布加固

在桥梁加固的时候，桥梁裂缝是经常见到的问题，当桥梁出现裂缝的时候，先要对桥梁的裂缝进行观察和分析，再对裂缝进行检测，然后对裂缝进行及时处理，这样做的目的是可以让桥梁的裂缝得到及时止损，控制住桥梁裂缝的扩大。桥梁的裂缝问题是要引起重视的，因为裂缝问题会影响到桥梁的安 全。桥梁如果是遇到普通的裂缝，那处理起来就简单多了，做一些修补加固工作就行了。可以在裂缝处理的时候用钢板把裂缝进行封盖，然后在钢板的周

一、外观检查钢板粘贴位置、尺寸、数量：依据加固图纸逐一校对钢板的粘贴位置、尺寸和数量，确保与设计要求一致。钢板溢胶情况：检查钢板边缘的溢胶色泽、硬化程度，以及有效粘结面积。胶层应均匀，无局部过厚过薄或缺胶现象。二、非破损检验锤击检查法：使用铁锤沿粘贴面轻轻敲击钢板，听其声音。若无空洞声，则表示钢板已粘贴密实。有效粘贴面积一般不应小于总粘贴面积的95%（也有标准规定锚固区有效粘贴面积不小于90%，非

　粘贴碳纤维布加固和粘钢建筑加固的方式和加固原理均较相近，实质上相当于提升部件配筋，在抗弯、抗弯加固中一般来说还能够彼此之间更换。　　但应注意下列几个层面：　　A、碳纤维加固和钢材弹性模具基本一致，但碳纤维加固的抗拉强度是钢材的10倍上下，更适用导致较大变形的加固部件。　　B、在做到一样力值的前提下，钢材截面要大很多，因而粘钢加固提高部件刚度的力度要超过粘钢加固。也就是说，若补充一样的抗弯能力，部